在航空維修工具管理中,目前對(duì)精細(xì)化工具的存放和管理主要采用條碼技術(shù)，但是因?yàn)榫S修人員的工作環(huán)境相對(duì)惡劣，條形碼的標(biāo)簽卻易于破損、污損，并且有的特殊工具并不方便貼上條形碼標(biāo)簽，造成工具管理效率低，易出錯(cuò)，已丟失等問(wèn)題，如何科學(xué)而有效地解決高精度航空維修工具的存管問(wèn)題是一項(xiàng)重要而迫切的任務(wù)。
一直以來(lái)，在航空維修工作中因工具管理不善導(dǎo)致的安全事故時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重影響了飛行安全。目前維修人員還是使用各種尺寸的一般工具箱到達(dá)維修現(xiàn)場(chǎng)直接作業(yè)，按照工具"三清點(diǎn)"的程序要求人工式清點(diǎn)工具，由于使用的工具箱一般都裝有數(shù)量和種類較多的工具,且維修場(chǎng)合較為復(fù)雜,人工式的清點(diǎn)工作已經(jīng)不能滿足維修工具安全管理的需要，而RFID射頻識(shí)別技術(shù)的特點(diǎn)是采用無(wú)線電技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)靜止的或移動(dòng)的物體進(jìn)行識(shí)別，達(dá)到確定待識(shí)別物體的身份、提取出待識(shí)別物體的特征信息，基于這些特性，將RFID技術(shù)引入到航空維修的管理中來(lái)，能夠有效解決維修現(xiàn)場(chǎng)的維修工具精準(zhǔn)把控的難題。
在實(shí)際出勤航空檢修任務(wù)時(shí)，工作人員只需帶上RFID智能工具箱（箱內(nèi)放上各種安裝有電子標(biāo)簽的檢修工具）及手持RFID讀寫器即可。使用時(shí)工作人員通過(guò)刷卡或密碼登錄等方式打開工具箱，直接將需要用到的工具取出，關(guān)箱后系統(tǒng)自動(dòng)盤點(diǎn)，并生成借出記錄；使用完畢歸還時(shí)，工作人員通過(guò)刷卡或密碼登錄等方式打開工具箱，直接將需要用到的工具放回，關(guān)箱后系統(tǒng)自動(dòng)盤點(diǎn)，并生成歸還記錄，并自動(dòng)檢測(cè)出未歸還的工具清單提醒，這時(shí)使用手持RFID讀寫終端尋找失落的工具，大大提高工作效率,保證工具的歸還數(shù)量、編號(hào)跟出庫(kù)清單上一致，以達(dá)到對(duì)檢修工具的歸還與使用進(jìn)行監(jiān)控,防止工具遺漏在飛機(jī)上造成飛行安全隱患。
除了RFID智能工具箱，手持RFID讀寫終端外，還有基于RFID技術(shù)集成的RFID智能工具柜，工具車，智能貨架等硬件產(chǎn)品，并結(jié)合基于RFID飛機(jī)維修工具管理系統(tǒng)，能夠有效加強(qiáng)對(duì)于常用、易丟失工具的管理，通過(guò)在飛機(jī)維修工具管理過(guò)程中的借用工具管理、歸還工具管理、工具存儲(chǔ)管理、查詢與統(tǒng)計(jì)、人員信息管理等，實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛機(jī)維修工具的自動(dòng)化、智能化管理。
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